驅動系統對于設備有意義上的作用，所以對于四柱液壓機的(de)驅動系統的(de)構成和設計也(ye)是需要(yao)有一定的(de)了解。

蓄(xu)能(neng)器(qi)驅(qu)動(dong)在這(zhe)種驅(qu)動(dong)系統(tong)中有一(yi)個(ge)或一(yi)組(zu)蓄(xu)能(neng)器(qi)——泵(beng)。

當泵所供(gong)給的(de)高壓工作(zuo)(zuo)液(ye)有余量時，由蓄能(neng)器(qi)儲(chu)存；而當供(gong)給量不足于(yu)需要時，便由蓄能(neng)器(qi)補充(chong)供(gong)給。采用這種(zhong)系(xi)統(tong)可以按(an)高壓工作(zuo)(zuo)液(ye)的(de)平均用量選用泵和(he)電(dian)動(dong)機的(de)容量，但因為工作(zuo)(zuo)液(ye)的(de)壓強是恒定的(de)，電(dian)能(neng)消耗量較大(da)，并且(qie)系(xi)統(tong)的(de)環(huan)節多，結構比較復雜。這種(zhong)驅動(dong)系(xi)統(tong)多用于(yu)大(da)型液(ye)壓機，如四柱液(ye)壓機，或者用一套驅動(dong)系(xi)統(tong)驅動(dong)數(shu)臺液(ye)壓機。

1.泵的吸油管與系統回油管之間(jian)的距離應盡可能遠(yuan)些，管口都應插于(yu)最低(di)液(ye)面以下。回油管口應截(jie)成45度斜(xie)角，以增大回流截(jie)面，并使斜(xie)面對(dui)著箱壁，以利于(yu)散熱和沉(chen)淀雜質。

2.在(zai)油箱中設置隔板，以(yi)便將(jiang)吸、回油隔開(kai)，迫使油液循環(huan)流動，利于散熱和沉淀(dian)

3.設(she)置空氣(qi)濾(lv)清(qing)(qing)器與(yu)液位(wei)計。空氣(qi)濾(lv)清(qing)(qing)器的作(zuo)用是使油箱與(yu)大(da)氣(qi)相(xiang)通，保證泵的自(zi)吸能力，濾(lv)除空氣(qi)中(zhong)的灰塵雜物(wu)，有(you)時(shi)兼作(zuo)加油口，它一般布置在頂蓋上靠近油箱邊緣處。

4.設置放(fang)油(you)口與清(qing)(qing)洗(xi)窗(chuang)口。將油(you)箱底面做(zuo)成斜(xie)面，在(zai)最低處設放(fang)油(you)口，平時(shi)用螺塞或(huo)放(fang)油(you)閥堵住，換油(you)時(shi)將其打開(kai)放(fang)走油(you)污。為了便于換油(you)時(shi)清(qing)(qing)洗(xi)油(you)箱，大容量的油(you)箱一般(ban)均(jun)在(zai)側

壁設清洗窗口。

5.最高油(you)(you)(you)面只允許達(da)到油(you)(you)(you)箱(xiang)高度的80%，油(you)(you)(you)箱(xiang)底(di)腳(jiao)高度應在150mm以上(shang)，以便散熱(re)，搬(ban)移(yi)和(he)放油(you)(you)(you)，油(you)(you)(you)箱(xiang)四周要有吊(diao)(diao)耳，以便起吊(diao)(diao)裝運。

6.油箱正常工(gong)作(zuo)溫度應(ying)在15-66攝(she)氏度之間，必要時應(ying)安裝溫度控制系統，或設置加熱器(qi)和冷卻器(qi)。