世界油氣需求的高企，促使海洋油氣田開發項目增加。可以預見，海洋油氣開發投資中占比約1/4的海工裝備需求，將持續保持較高水平經濟復蘇的可持續性和新興經濟體經濟的快速增長推高了世界油氣需求。高油價又促使海洋油氣田開發項目增加，根據Clarkson統計，正在開發中的水深200米以上海洋項目共有99個，可能開發的潛在項目達925個。在此背景下，全球海洋油氣開發的投入加大。據統計，2009年—2013年全球海洋油氣開發年均投資2712億美元，比前5年的1914億美元增長了42%。在海洋油氣開發投資中，海工裝備占比約為20%—25%。可以預見，未來海工裝備的需求將持續保持較高水平。

另外，幾個重大事件的發生也為海工裝備市場注入了新的動力：一是全球平臺老齡化、墨西哥灣漏油事件引發的更新換代的需求；二是日本核危機導致全球對油氣資源更加依賴；三是挪威特大油田、馬來西亞油田的發現使近期海工市場格外活躍。

新加坡和韓國仍是當今世界海工裝備制造的兩大主力軍，韓國著力發展鉆井船和FPSO建造項目，而新加坡則是自升式和半潛式鉆井平臺建造的佼佼者，并在FPSO改裝上獨樹一幟。由于兩國在海洋工程方面的定位不同，差異化的競爭使得韓國和新加坡的霸主地位日益凸現。在海工產品上，如果說歐美等國掌握著一流的設計與建造技術，是全球海工第一梯隊，韓國和新加坡為第二梯隊。依托本國海洋油氣資源開發的巨大需求，巴西和俄羅斯等資源大國開始培育本國的海工裝備建造企業，成為世界海工裝備新的競爭者。

2012年(nian)，全(quan)球(qiu)海工裝(zhuang)備(bei)制造市(shi)場全(quan)年(nian)訂單總(zong)額超過600億(yi)美元，從承接訂單金額來看，韓國、新加坡仍(reng)然在全(quan)球(qiu)海工裝(zhuang)備(bei)制造領域(yu)占據優(you)勢地位。