1.泵

故障

原因

處置

A　無油排出

1.回轉方向錯誤

馬上停止，更(geng)正電機之回轉方向，如任其繼續轉動將為(wei)燒(shao)毀破(po)壞(huai)之原因。

2.泵沒有轉動

修理連軸器。

3.泵軸折(zhe)斷，轉子沒有轉動

修理泵，確認回轉數，壓(ya)力是否在規(gui)定之上(shang)，軸心(xin)是否對準。

4.吸入管堵塞

檢查吸入管路。

5.油箱過(guo)濾容量(liang)不足

清洗過濾器

6.油箱過(guo)濾器容量(liang)不足

更(geng)換較大容量(liang)者，為泵容量(liang)之2倍以上。

7.油之粘度過高

更(geng)換油種，設置加熱器(qi)。

8.回轉數不足

以規定回轉數驅動。

9.吸入管之氣密不(bu)良(liang)

檢查吸入管路。

10.油(you)箱過濾(lv)器在(zai)油(you)面之上

加(jia)油至液面計之基(ji)準(zhun)線

11.葉(xie)片從轉子糟中滑出(chu)

修理泵。

B　雜音大

1.吸入管小，堵塞

吸入(ru)真(zhen)空度應在(zai)200m mHg以下(xia)。

2.油箱過濾器堵塞

清洗過濾器

3.油箱過(guo)濾器(qi)容量不(bu)足

使(shi)用(yong)泵容量2倍以上的過濾器。

4.油之粘度過高　

更換油種，設置加(jia)熱器。

5.在(zai)雙連泵時，吸入管錯(cuo)誤(wu)

注(zhu)油于吸入管，查出不(bu)良處并(bing)修理(li)。

6.由吸(xi)入管吸(xi)入空(kong)氣

檢查軸心是否對準。

7.由(you)泵油封處吸(xi)入空氣(qi)

檢查回油管配置。

8.油箱內有氣泡

加油至基準油位，雙聯式泵(beng)不可(ke)分別使用不同(tong)油箱。

9.油面過低

修理泵。

10.輪葉不能從葉片槽滑(hua)出

聯軸器破損換新(xin)，軸心(xin)對準不良(liang)重新(xin)裝配。

11.郵聯軸器(qi)發出異音

清洗通氣孔或更換。

12.油箱通氣(qi)孔堵塞(sai)或(huo)容(rong)量不足

檢查回轉數。

13.超過規定(ding)之后轉數

檢查壓力計。

14.超過規定之(zhi)壓力(li)

修(xiu)理(li)泵，確(que)認軸心是(shi)否對(dui)準。

15.軸承磨耗

異常磨耗，系油(you)臟、油(you)中混入水分、油(you)之(zhi)粘(zhan)度不正常使用(yong)時油(you)溫過高等。

16.凸輪環磨損

再裝配泵，以扭(niu)力扳手(shou)正確上緊。

17.泵蓋上緊不良

更換泵。

18.泵破損

C　油量不足

1.無油排出

參照（A）項

2.吸入真空度過大，因(yin)吸入空氣引起空蝕現在（cavitation）

檢(jian)查吸入油濾(lv)油罔(wang)、及(ji)配置(zhi)（盡量用軟管或直管）。

3.轉子cartridge磨(mo)耗(hao)，內部漏油大

修理泵。

4.泵油蓋上緊不良

以扭(niu)力扳手正確上緊。

5.油粘度過低

更換(huan)油(you)種，加裝冷卻器。

D　密封圈

1.密封圈破損

更換軸封

處漏油

2.內部漏油多

修理泵，檢查油粘度

2.溢流閥

A壓力過高或過低

1.壓力設定不當

重新做正確的設定。

2.壓力失調

檢定壓力計。

3.提動閥沒(mei)有正確在座面上

取出提動閥再重組(zu)或交(jiao)換(huan)提動閥，拆(chai)下調整螺栓，由外(wai)面用引導棒輕擊提動閥數次，也有修好可能。

4.平(ping)衡活塞動作不(bu)良(liang)

拆(chai)下上蓋檢查閥芯之孔(orifice),是否(fou)有灰塵等(deng)雜物阻塞。

5.彈簧之力太弱

更換彈簧。

6.提動閥(fa)閥(fa)座，平衡活塞座磨耗(hao)或座上有灰塵(chen)

清洗或更新。

B壓力不安定

1.平衡(heng)活塞動作不(bu)良

檢查(cha)閥芯(xin)孔（orifice）是(shi)否有灰塵，閥芯(xin)動作是(shi)否圓滑，以(yi)及彈(dan)簧狀態。

2.提動閥不安定

將導梢上下(xia)壓數次(ci)大(da)都(dou)可以修好。

3.提動閥異常磨耗

更換提動閥，檢查油是否(fou)臟。

4.油中有空氣

排除空氣。

5.提動閥座有灰塵

祥見（10）項，液壓油污染。

C微小壓力振(zhen)動（厲害時發出異音）

1.提動閥異常磨耗

更換提動閥，檢查液(ye)壓(ya)油(you)污染(ran)程度。

2.泄油口之空氣

排除空氣。

3.與其他控制閥共振

祥見（6）項，共振、振動(dong)及噪音。

4.油箱配管不良

重新配管。

5.流速過高

更換較大控制閥。

6.排出口有背壓

使用平衡活塞型。

3.減壓閥

故障

原因

處置

A壓力過高或過低

與（2）項溢流閥同

與（2）項溢流閥同。

B壓力不安定

1.閥芯動作不良

閥芯中(zhong)央之小孔(kong)（orifice）堵(du)塞，調查排油量。

2.提動閥不安全

祥見（2）項溢流。

3.提動閥異常磨耗

祥見（2）項(xiang)溢流閥。

4.油中混有空氣

排除空氣。

5.排油之背壓變動

與(yu)其(qi)他控制閥之(zhi)排油(you)管(guan)分開(kai)，尤其(qi)在液控閥更須注意。

4.流量控制閥

A壓力(li)補正裝置(zhi)不動作

1.閥芯中附有灰塵

分解清洗。

2.套筒內(nei)小孔附有灰塵

分解清洗。

3.油出入口(kou)壓力差小

最低10kgf/c㎡

B流量調(diao)整軸之回轉緊

1.調整軸上附有(you)灰塵

分解清洗。

2.使用于量入方(fang)式(shi)，其二次(ci)壓(ya)力高時

降低壓力后調整。

3.啟流點以下刻度，一次壓高

降低壓力后轉動。

5.方向控制

A由人工操(cao)作(zuo)閥桿(gan)之(zhi)油封(feng)漏油

1.油封破損

更換油封。

2.排油口背壓

背壓須(xu)在0.4kgf/c㎡

B機械操作之(zhi)閥芯不(bu) 能動作

1.排油口有背壓

同上。

2.壓(ya)下閥芯(xin)之(zhi)凸(tu)塊角度過大

凸塊(kuai)角(jiao)度(du)應在(zai)30攝氏度(du)以(yi)下。

3.壓力口及排油口之配管錯誤

修正配管

C電磁閥線圈燒損

1.線圈絕緣不良

更換電磁線圈。

2.磁(ci)力(li)線圈(quan)鐵心卡住

更換電磁圈鐵心。

3.電壓過高或過低

檢查電壓適切調整。

4.轉換(huan)壓力(li)在規定之上

降(jiang)下壓(ya)力(li)，檢查壓(ya)力(li)計。

5.轉(zhuan)換流(liu)量在規定之上

更換流量大(da)小控(kong)制閥。

6.回油接口有背壓

低壓用為1.0kgf/c㎡,高壓用為7.0kgf/c㎡以下(xia)。回油(you)(you)口直接接回油(you)(you)箱，尤(you)其是泄油(you)(you)（使用外部泄油(you)(you)）。

D液控閥不會作動

1.液控壓力不足

液控控力為3.5kgf/c㎡以上，在全開或(huo)中立回(hui)油閥須加(jia)裝(zhuang)止(zhi)回(hui)閥使形(xing)成

2.閥芯膠著，分(fen)解清理，洗凈

液控壓力。

3.灰塵進入，分解清理，洗(xi)凈(jing)

分解清理，洗凈

6.共振、振動及噪音(yin)

A彈簧與彈簧共振

二組以上控制(zhi)閥(fa)之(zhi)彈簧共振(zhen)。（如溢(yi)流(liu)閥(fa)及溢(yi)

1.將彈簧設定壓(ya)力錯開(kai)，10kgf/c㎡開(kai)10%以上。

流(liu)閥(fa)(fa)，溢流(liu)閥(fa)(fa)及順序閥(fa)(fa)，溢流(liu)及止回(hui)閥(fa)(fa)）。

2.改變一(yi)方彈簧感(gan)度(du)。

3.使用遙控(kong)溢(yi)流閥。

B彈簧及配管共振

控制閥之彈(dan)簧與(yu)配管(guan)共振。（如排泄管(guan)路長的

1.改變彈簧感度。

溢(yi)流(liu)閥，壓力(li)設內管(guan)及配管(guan)共(gong)振）。

2.管(guan)路長短，大(da)小及質變更。（用(yong)手捉住(zhu)時，音色會改變時）。

3.利(li)用適當支持，使管路不致振動。（用手捉住時，聲音便行(xing)停止時）。

C彈簧與空氣共振

控制閥之彈(dan)簧與空氣(qi)共振。（如溢流閥，閥口(kou)

將油路空氣完(wan)全排出。

空(kong)氣(qi)，止回閥口空(kong)氣(qi)等）。

D液壓缸振動

因有空氣引起液壓缸振動。

將空氣排出。

尤其(qi)在僅有(you)單側進油(you)時油(you)封密封圈必須充分(fen)上(shang)油(you)或塗上(shang)牛(niu)脂狀(zhuang)二硫化銅。

E油流動聲音

油(you)流(liu)動噪(zao)音、油(you)箱(xiang)、管路振動。如(ru)

（1）溢流閥油箱接口(kou)流出(chu)油沖到油箱的(de)聲音。

更換排油管路。

（2）調整閥油(you)箱接口處有(you)L形(xing)時的聲音。

管路(lu)應盡可(ke)能使(shi)用軟(ruan)管。

（3）二臺泵的(de)排出側附近行(xing)使合流(liu)時的(de)聲音。

流動安定(ding)后，方才使其合流。

F油箱共鳴

油箱的共鳴音

1.油箱(xiang)頂板使用較厚(hou)的鐵板。

2.頂板與泵(beng)、電機之間再鋪(pu)上鐵(tie)板或(huo)橡膠。

3.泵、電(dian)機(ji)不裝于油(you)箱上方，而另外以像皮管(guan)連接。

G閥的切換聲

滑軸閥的切換聲

1.降低引導壓力。

2.加上節流閥

H配管沖擊聲

控制閥變換時(shi)，因壓力急(ji)激變動致(zhi)配管發出沖擊聲

更換(huan)控制閥(fa)或管路(lu)，降低壓力的(de)急激變動，使用(yong)特殊軸塞。如開(kai)路(lu)滿油

閥的油路（釋(shi)壓Decompression油路）。

I液控單向閥錘擊聲

液控單向(xiang)閥(fa)的(de)(de)二次側產生背(bei)壓時的(de)(de)錘擊(ji)聲

1.消除(chu)二次(ci)側(ce)的(de)背壓(ya)。

2.提高液控壓力。

3.使(shi)用外部放泄的(de)液(ye)控(kong)單(dan)向(xiang)閥（pilot check valve）。

7.流(liu)量不足，壓力不足

1.

泵沒有排油

祥見（1）項A.

2.

泵(beng)吸(xi)入(ru)空氣，吸(xi)入(ru)真空度高，發生(sheng)蝕現象

祥見（1）項C.

3.

泵之內部泄漏大

祥見（1）項B.

4.

溢(yi)流閥，減(jian)壓(ya)閥之設定壓(ya)力(li)過低

祥見（2）項A.

5.

溢流閥在(zai)開啟狀態（液控外(wai)引通口之(zhi)控制閥在(zai)開啟狀態）

液(ye)控外(wai)引導開啟之(zhi)時(shi)必須為(wei)關閉狀態(tai)，壓力才能升高。

6.

經過油路內之控制(zhi)閥，液壓回流至油箱。例如：全開或中立牽動型等換向閥在(zai)中立狀態時

檢查各(ge)控制閥之(zhi)動(dong)向。

7.

控制(zhi)閥(fa)及液壓缸等(deng)內(nei)部漏油

1.檢查各組件單獨之泄(xie)油。

8.

控(kong)制閥，液壓(ya)缸，液壓(ya)馬達，配(pei)管等之外部(bu)泄油

2.檢查油之粘(zhan)度，油溫。

9.

流量調整閥之(zhi)設(she)定(ding)不良

除了回油管路(lu)以外(wai)，所有之(zhi)外(wai)部(bu)泄漏必須完全避免。

10.

流量調整閥(fa)之設定變(bian)動

須充分鎖緊。

11.

流量調(diao)整閥之動作不良

祥見（4）項。

12.

負(fu)荷(he)較計劃時為輕，或因連續運轉而使(shi)用摩擦(ca)阻力(li)減輕

降(jiang)低壓力調整(zheng)閥之設定(ding)（并非(fei)由(you)于故(gu)障(zhang)）

13.

通(tong)過流量(liang)調整閥(fa)之油的粘(zhan)度變化

使(shi)用溫度補償式(shi)控制閥。

8.液(ye)壓缸(gang)，液(ye)壓馬(ma)達等不規(gui)則之運動

1.

在油路中混有空氣

祥見（10）項A。

2.

活(huo)塞油封(feng)及活(huo)塞桿油封(feng)過緊

在(zai)油路之(zhi)中(zhong)最高之(zhi)外設置通氣(qi)孔，將空氣(qi)完全(quan)排除。

3.

活塞油封及(ji)活塞桿油封中心不準

在低(di)速運(yun)動時更加顯著，應將油封上緊量降低(di)。

4.

液壓缸內(nei)側有(you)(you)缺陷(xian)，及內(nei)徑(jing)沒有(you)(you)一定，因(yin)灰塵而致膠著

在無負荷狀(zhuang)態下測定(ding)油(you)壓缸之磨擦阻力，將中(zhong)心對(dui)準。

5.

引導(dao)板之滑動面過緊，卡住，潤滑不(bu)良

拆下油壓(ya)缸逐項檢查。

6.

負荷重而動作遲緩

強制(zhi)潤滑(hua)，減少滑(hua)動面積。

7.

流量調整閥因(yin)積灰塵致動作(zuo)不浪

祥見（4）項

8.

壓力調整閥(fa)，流量調整閥(fa)等共振(zhen)，流動(dong)成為脈動(dong)

祥見（6）項

9.

液壓(ya)缸(gang)及液壓(ya)馬(ma)達泄油大(da)

降低(di)溢油量，提高(gao)泵排量。

10.

順序閥(fa)之設定和溢流(liu)閥(fa)相近

溢流(liu)閥(fa)之設定提高為10-15kgf/c㎡或10%以上。

9.油溫顯著上升

1.

壓(ya)力調整(zheng)閥之壓(ya)力過(guo)高(gao)

較全流量必要之最(zui)高(gao)動(dong)作壓力高(gao)出10kgf/c㎡不可訂太高(gao)。

2.

高(gao)壓(ya)大(da)容量(liang)經(jing)調壓(ya)閥排出(chu)

檢查卸載油路。

3.

粘度低(di)或泵故障致(zhi)內部之泄(xie)漏過大(da)

修(xiu)理泵，更換液壓油。

4.

油箱內之油量不足

補(bu)充液壓油，增大油箱容(rong)量，檢(jian)討回油管，過濾器(qi)之位(wei)置(zhi)，裝置(zhi)冷(leng)卻器(qi)，更換隔板位(wei)置(zhi)。

10.液壓(ya)油(you)污染(ran)之(zhi)原(yuan)因及其處置

A空(kong)氣（空(kong)氣混入于(yu)油中之時呈白(bai)濁狀(zhuang)，液壓油必須經(jing)常體質澄清狀(zhuang)）

1.

配管之接頭(tou)（吸入側(ce)及(ji)排出側(ce)）

在(zai)泵(beng)運轉(zhuan)中，在(zai)配(pei)管上注油以發現不(bu)良處(chu)所。

2.

由泵之軸封處

更換油封。

3.

由泵之蓋側墊圈

吸入(ru)壓(ya)力(li)如過低則更易(yi)于吸入(ru)空氣(qi)，因此(ci)吸入(ru)壓(ya)力(li)應保持在200m/mHg以上。

4.

由油壓缸(gang)之活塞桿油封處(chu)

更換油封。

5.

由油壓缸蓋之墊圈

更換墊圈。

6.

由儲能器之氣袋

更換氣袋。

7.

由各(ge)元件（element）之(zhi)墊圈

有(you)時須(xu)將(jiang)全(quan)部之(zhi)元件浸(jin)在油面之(zhi)下，加裝止回閥。

8.

油箱之油面過低

加油至油位(wei)計之基準(zhun)線以上。

9.

回(hui)油箱在(zai)油面(mian)之(zhi)上(shang)，油在(zai)油面(mian)上(shang)噴出

延長配管至(zhi)油面(mian)以下(xia)。

10.

沒有隔板(ban)，吸入油箱內(nei)之氣(qi)泡(pao)

以隔(ge)板隔(ge)開(kai)排(pai)油側及吸(xi)入側使發生之氣泡浮上(shang)，不致被(bei)吸(xi)入。

11.

不良之液壓油

使用消泡(pao)性特佳之液(ye)壓油。

B水（水之混入(ru)于油(you)中(zhong)之時(shi)，油(you)呈乳(ru)白色，液(ye)壓(ya)油(you)必須(xu)經常保持(chi)澄清狀(zhuang)）

1.

由油箱之通所孔處

在濕(shi)氣較多之處，每隔一(yi)個月須從(cong)排油(you)口放油(you)以檢(jian)查其油(you)中水份(fen)，油(you)呈(cheng)乳白色時必須更換。

2.

由油冷卻器之配管

修理冷卻器配管。

3.

油油箱蓋上

油箱除(chu)通(tong)氣(qi)孔之外必須(xu)氣(qi)密(mi)。

C固體　

1.

在裝配時之切屑等

徹底實施沖洗。

2.

配管之時油封

注意油封之安裝方法。

3.

由油箱蓋

油(you)箱除通氣孔外須為(wei)氣密(mi)。

4.

由油箱(xiang)之通氣孔（加油口）

通氣(qi)孔（加(jia)油口）加(jia)裝鐵(tie)絲(si)絨。

5.

泵及控制閥等磨耗

裝置磁(ci)力塞力（magnetic plug ) .

6.

油箱之內面油漆

使用(yong)耐液壓油之(zhi)油漆。

D橡膠粘著物

1.

墊圈類被液壓油溶解

使用耐液壓(ya)濺之墊圈(quan)，儲能(neng)器(qi)之氣(qi)袋(dai)也須注意。

2.

油箱內之油漆

祥見（C）項。

3.

配管之油封

同上。

4.

油之惡劣化

油溫應控(kong)制在(zai)60℃以下，祥(xiang)見(jian)（9）項。

使用抗氧化性之良(liang)好液壓油(you)。

11.電磁閥

動作不良

1.因彈(dan)簧不良致滑軸(zhou)無法恢復至原(yuan)位置

更換彈簧

2.閥(fa)芯之動作不良及動作遲緩

1.洗凈控制閥(fa)內部除去(qu)油(you)中之混入物。

2.檢查過(guo)濾器(qi)，必要時(shi)洗(xi)滌過(guo)濾器(qi)或更換液壓油。

3.檢查(cha)滑軸之磨耗情形(xing)，必(bi)要時須更(geng)換之。

3.螺栓上緊(jin)過(guo)度(du)或因溫度(du)上升至本(ben)體(ti)變(bian)形

松開螺栓上緊(jin)程度（對角交互上緊(jin)）

4.閥芯之異常磨耗

檢(jian)查插入端子接觸狀(zhuang)態，確(que)認電磁線(xian)圈(quan)之動作是否正常，如果線(xian)圈(quan)斷線(xian)或燒損時須換之。

內部漏

1.口封環損傷

更換。

油大

外部漏

2.螺栓松

再上緊。

油

磁力線

1.負荷電壓錯誤

檢查電(dian)壓，使(shi)用適當之(zhi)電(dian)磁線圈。

圈噪音

2.灰塵(chen)等(deng)不純物質進入

除去不純物。

及燒損

3.電磁(ci)線圈破損(sun)、燒損(sun)

更換。

4.閥芯之異常磨耗

更換。

適當油溫度限(xian)界油溫示圖(tu)

100℃

80℃

危險溫度

絕對不能使用

65℃

限界溫度

縮短全作動油之壽(shou)命(ming)，應使(shi)用油冷(leng)卻器，油溫逾60℃,每上升8℃,其使(shi)用壽(shou)命(ming)將次第減半。

55℃

注意溫度

45℃

安全溫度

最(zui)適當的使(shi)用溫度，性(xing)能最(zui)高，壽命最(zui)長。

30℃

理想溫度

20℃

常溫

起動時(shi)無危險，但(dan)長(chang)時(shi)運轉時(shi)效(xiao)率低下。

0℃

低溫

起動(dong)時應注意，低溫時工作油之粘度很高(gao)，易引起空蝕現象(xiang)。

以(yi)上所(suo)記溫度(du)為(wei)回油側(ce)測(ce)定系統的油溫

液壓缸常用公式

液壓油保養管理對策

1.使用(yong)(yong)溫度(du)在(zai)70℃以下(xia)，可能的話最好(hao)在(zai)60℃以下(xia)，特別(bie)是在(zai)高(gao)(gao)壓(ya)之情(qing)況下(xia)從溢流閥(fa)流回的工作油(you)度(du)很高(gao)(gao)，或用(yong)(yong)加(jia)熱器局(ju)部加(jia)熱等均須十分注(zhu)意(yi)，因(yin)高(gao)(gao)溫下(xia)使用(yong)(yong)會加(jia)速氧化。

2.要控制污(wu)染，因工作油之污(wu)染物質有時會變成觸媒(mei)，加速(su)氧(yang)化(hua)。

3.避免水份(fen)混(hun)入工作油內，因(yin)水會(hui)使工作油變質(zhi)，水份(fen)太(tai)多時會(hui)使工作油乳化。

4.不(bu)同(tong)(tong)制(zhi)造廠(chang)家(jia)之工(gong)作油(you)(you)不(bu)可混(hun)(hun)用(yong)，還有同(tong)(tong)家(jia)廠(chang)商制(zhi)造，但品名及等級不(bu)同(tong)(tong)之工(gong)作油(you)(you)須避免(mian)混(hun)(hun)用(yong)。因會引起油(you)(you)中添加(jia)劑的劣化。

5.要控(kong)制(zhi)油(you)壓機器(qi)及配管漏(lou)油(you)，使泄漏(lou)量達(da)到最小。

6.工作油之定(ding)期(qi)檢查。

※已(yi)經(jing)開(kai)始劣化的工作(zuo)油(you)，補充新油(you)并不能延長使用(yong)壽命(ming)，應予(yu)全部換新。

液壓機器定期檢查要領

檢查部位

檢查項目

檢查期間

檢查方法

油　　箱

漏　油

每　周

目　視

（含工作油）

漏　油

每　周

目　視

泵

油清凈度及性狀

三個月

依賴分析

油　溫

每　周

油溫計或觸感

排　量

三個月

驅動(dong)器的速度(du)測定(ding)，試驗站(zhan)

噪　音

三個月

壓力計

表面溫度

三個月

聽感或噪音計

油封，密封圈，漏

三個月

目視或(huo)檢(jian)查(cha)油箱(xiang)內的氣泡，噪(zao)音

油或吸入空氣

連軸器

油補給，磨耗度

一年

目　視

壓力控制閥

設定值及動作狀況

三個月

壓力計或致(zhi)動器的動作(zuo)狀(zhuang)況(kuang)

流量控制閥

設定值及動作狀況

三個月

驅動器的速度測定

方向控制閥

動作狀況

三個月

驅動器的動作檢查

內部泄漏

一年

中立時執行元件(jian)的動(dong)作或在試驗站(zhan)測定

線圈絕緣抵抗

一年

用500MV測定

過濾器

清凈度

一個月

目　視

清潔度

三個月

清洗

冷卻器

冷卻能力

三個月

油溫計或觸感

漏　水

三個月

參考工作油分析值

配管及管夾

漏　油

每　周

目視

（含橡膠油）

松馳　振動

每　周

目視，觸感或振動計

回轉液壓缸

動作時間

每　周

測定動作時間

振動　沖擊

每　周

目視，觸感或振動計

漏　油

每　周

目視

油壓夾頭

潤滑油補給

每　日

早上上班立刻打入潤滑(hua)油

清　洗

每半年

全部分解，清洗